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　　在修理过程中，还有一些关键的“关卡”要注意。比如“三漏”关，要采取严、洁、抹、磨、紧的准则；汽缸压力关，要保证活塞与缸套等配合间隙及密封性；燃烧室容积关，要留意活塞位置等因素对燃烧室容积的影响；正时关，包括供油正时和配气正时以及相应的调整方法；“三滤”关，要重视空气、柴油、机油滤清器的技术状态；柴油雾化关，得仔细检查燃油系精密偶件；通孔与小孔关，像主轴承等5处通孔安装要对正，油箱盖通气孔等4个小孔不能堵塞；磨合关，冷磨合和热磨合都有各自的操作方法和注意事项。