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　　续航方面，该车搭载了一块18.11千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况标称续航为222公里。在北京的冬季天气下，经过对车辆充电至100%后进行的测试显示，续航里程也成功达到了222公里。在电量剩余35%时，我们能够获得77公里的续航。通过实际行驶，我发现表显的消耗里程为145公里，而实际行驶的里程为120公里。这样看来，奔腾小马的续航准确度达到了82.76%，续航获得率则为83.16%，超出了我们的预期。

　　总结来说，奔腾小马是一款针对城市出行的代步利器，尽管在高速驾驶方面需要注意驾驶安全，但在城区低速行驶中表现出色，更是有着极其低廉的使用成本。若你的用车需求集中在城市范围内，这款车必定是一个良好的选择；灵活的小车身、亲民的价格（仅需2-3万，甚至有可能低至5000元）让许多消费者可以接受，并合法上路。同时，拥有适当的充电桩后，每公里消耗仅为3-4分钱的使用成本，远比一般电动汽车少十几倍，甚至比燃油车低上许多。